正社員

マツダ株式会社(東証プライム上場) NEW!!

業種
輸送用機器・自動車関連その他メーカー・製造関連専門・その他サービス
職種
製造スタッフ(電気、電子、機械)
本社
広島県
働き方の特徴
年間休日120日以上
上場企業 シェアトップクラス事業あり 教育制度・研修が充実 家賃補助あり
最終更新日:2026/07/18(土) 掲載終了日:2027/01/04(月)
採用職種
製造スタッフ(電気、電子、機械)
勤務地
広島県/山口県
働き方の特徴
年間休日120日以上

募集概要

採用職種
生産技能職
仕事内容
マツダの自動車をカタチにする、モノづくりの最前線での業務です。
自動化された最新設備と人の手による繊細な「匠の技」を融合させながら、高品質なクルマづくりを進めていきます。

入社後まずは、適性や希望を考慮して以下のいずれかの工程に配属となります。
研修期間中には配属可能性のある職場を見学する機会があり、実際の仕事内容や職場の雰囲気を見た上で、配属希望を出すことができます。

【工程の具体的な内容】
▼鋳造・鍛造
エンジンの部品など、金属を溶かして型に流し込み成形し、クルマの骨格となる部品をつくります。

▼部品加工
エンジンやトランスミッションなどの精密部品を、機械を使ってミクロン単位の精度で削り出します。

▼プレス・車体組立
一枚の鋼板をプレス機で立体的なボディパーツに成形し、それらを溶接して強固な車体をつくり上げます。

▼塗装
何層にも塗料を塗り重ね、マツダ車特有の美しく深みのあるボディカラーに仕上げます。

▼組立
エンジン、内装、タイヤなど数万点に及ぶ部品を車体に組み付け、一台のクルマを完成させます。

▼検査
完成したクルマが厳しい品質基準を満たしているか、専用の機器や人の五感を使って最終チェックを行います。

★自分が携わったクルマが街を走る姿を見たときの達成感は、この仕事ならではの特権です!

★日々の業務に慣れてきたら、現場の小さな気づきから業務改善の提案を行うなど、より良いクルマづくりに積極的に参加できます。

★現場では「ペアコーチ」と呼ばれる先輩社員が1年間サポート!仕事の進め方からプライベートの相談まで、何でも気軽に話せる先輩がそばにいるので、不安なく成長していけます。

【チームで高品質なクルマをつくり上げる】
生産技能職の仕事は、決して一人で黙々と業務を進めるだけではありません。10名程度のチームで協力し、声を掛け合いながら安全と品質を守ります。「いつもと違う音がする」などといった小さな異変に気づき、すぐに周りに伝えるコミュニケーションが、世界品質のマツダ車を支えています。

【入社後の流れについて】
■職場見学・希望調査
┗入社後の研修期間中に、配属の可能性がある職場を見学します。実際の現場を見たうえで、自分の希望を出すことができます。
■道場での技能訓練
┗いきなり生産ラインに入ることはありません。まずは職場にある技能訓練用の「道場」で、安全ルールやベースとなる技能をしっかりと身につけます。
■配属・ペアコーチ制度(OJT)
┗現場配属後は、先輩社員が1年間指導する「ペアコーチ」制度のもと、丁寧に技能指導を行います。
 未経験からでも安心してスキルアップできる環境です!

【自分らしく描ける多彩なキャリアパス】
マツダでは、学歴や入社の入り口を問わず、様々な活躍の可能性があります。
まずはひとつのポジションで技能を磨き、できる範囲を広げていきます。経験を積んだ後は、10名程度のメンバーをまとめる「班長(職場のリーダー)」やさらにその上の「職長」へとステップアップしていく道があります。
また製造現場での経験を活かして、将来的に研究開発部門などへキャリアチェンジする可能性も開かれています。
意欲と適性次第で、自分らしいキャリアを描くことができる環境です。
勤務地
広島県安芸郡/山口県防府市 ※勤務地は希望を考慮/U・I・Jターン歓迎!
■本社工場
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1

■防府工場
〒747-0835 山口県防府市西浦888-1
勤務時間
■交替制(日勤・夜勤を1週間ごとに交替/実働8時間/1日)

<広島本社工場>
■日勤 8:15~17:00(休憩 12:00~12:45)
■夜勤 20:15~5:39(休憩 0:15~1:15、4:00~4:24)

<防府工場>
■日勤 8:25~17:10(休憩 12:00~12:45)
■夜勤 20:15~5:39(休憩 0:15~1:15、4:00~4:24)
※勤務地、配属部署により変動あり
広島・山口の魅力
【広島の魅力】
人口117万人を擁する都市の利便性と海・山の豊かな自然が共存する街です。首都圏に比べて住居費を抑えやすく、職住近接によるワークライフバランスの充実が叶います。また、独自の医療費補助など子育て支援も手厚く、U・I・Jターン者も馴染みやすい環境です。

【山口(防府)の魅力】
海や川など自然の恵みがあふれ、美味しい海の幸(鱧など)が楽しめる穏やかな街です。新幹線へのアクセスが良く、福岡や大阪、東京へも気軽に行けるため、休日のリフレッシュや帰省にも困りません。

応募条件・採用実績

応募資格
大学院、大学、短大、専門、高専
2027年3月卒業予定の方
採用予定学科
学部学科不問
応募・選考時の提出書類
エントリーシート
※顔写真付き
採用予定人数/実績
2027年卒予定:30名
前年度採用実績:20名
採用実績校
<大学>
九州国際大学、近畿大学、神戸学院大学、四国学院大学、周南公立大学、日本薬科大学、比治山大学、広島経済大学、広島修道大学、広島文教大学、福山大学、松山大学、名城大学、龍谷大学

<短大・高専・専門学校>
穴吹デザイン専門学校、穴吹ビジネス専門学校、MSH医療専門学校、専門学校コンピュータ教育学院メディアコミュニケーション、広島県立技術短期大学校(専門課程)、広島工業大学専門学校、広島公務員専門学校、広島コンピュータ専門学校、広島情報専門学校、広島情報ITクリエイター専門学校、広島情報ビジネス専門学校、山口短期大学、山口芸術短期大学、山口コアカレッジ、YIC情報ビジネス専門学校、専門学校広島工学院大学校

待遇・福利厚生

給与
大学院修了、大学卒、短大卒、専門卒、高専卒
■4年制専門卒・高専・大卒以上
月給:225,400円

■3年制専門卒
月給:222,400円

■2年制専門・短大卒
月給:219,400円


※固定残業代制は採用しておりません。
昇給・賞与
■昇給:年1回
■賞与:年2回(2026年実績:5.1ヵ月分)
試用期間
(試用期間有り) 3.5ヵ月  試用期間中でも条件変わらず。
受動喫煙対策
〈対策〉
屋内禁煙
諸手当
■通勤手当(実費支給/上限あり)
■時間外手当
■夜勤手当
■深夜割増手当
■現業手当
休日休暇
【年間休日121日】
■完全週休2日制(土・日)※休日カレンダーによる
■有給休暇(平均取得日数19.0日、平均取得率89.3%)
■大型連休年3回(年末年始、GW、夏季休暇)
■特別休暇(結婚、忌引、母性保護、出産、育児、ハートフル休暇など)
社会保険
■社会保険完備
各種制度
■退職金制度あり(勤続3年以上)
■確定拠出年金
■単身者用の寮あり(入寮基準あり)
■マツダ・フレックスベネフィット(選択型福利厚生制度)
■車両購入時割引制度
■車両購入融資制度
■従業員食堂あり
■作業服無料支給(2着目以降会社補助あり)
■資格取得支援制度あり
■産休・育児休暇取得実績あり

その他募集に関する情報

1.募集・採用に関する状況

過去3年間の新卒採用者数
2025年度:9名
2024年度:26名
2023年度:9名
過去3年間の新卒離職者数
2024年度:1名
2023年度:3名
2022年度:4名
過去3年間の新卒採用者数(男性)
2025年度:8名
2024年度:26名
2023年度:9名
過去3年間の新卒採用者数(女性)
2025年度:1名
2024年度:0名
2023年度:0名
平均継続勤務年数
18年
従業員の平均年齢
42.4歳

2.職業能力の開発・向上に関する状況

研修の有無及び内容
有:入社時研修、担当部署研修、資格取得支援制度
自己啓発支援の有無及び内容
有:毎年付与される福利厚生ポイントから、自己啓発メニューを選択可能
メンター制度の有無
有:制度あり
キャリアコンサルティング制度の有無及び内容
有:年2回、上司マネジメントとのキャリアミーティング(「成長」「活躍」のためのミーティング)を実施

3.企業における雇用管理に関する状況

前年度の月平均所定外労働時間の実績
20.6時間
前年度の有給休暇の平均取得日数
19日
取得者数/前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
男性:363名/605名
女性:97名/97名

将来のキャリアイメージ

生産技能職

会社の未来を担うモノづくりのプロフェッショナルへと、皆さんをゼロから育てていきます。一つひとつの技能を、先輩と一緒にじっくり身につけていける環境です。経験を積んだ先には、現場のリーダーなど、多彩な道が用意されています。

《入社1年目》
まずは配属可能性のある職場を見学し配属先を決定。その後「道場」で基礎技能を学びます。現場では先輩が1年間指導する「ペアコーチ」制度のもと、ひとつのポジションの業務習得を目指します。

《入社5年目》
最初のポジションをマスターした後は、次のポジションへと担当できる業務の幅を広げていきます。欠員が出た際にも柔軟に対応できる多能工として、チームに欠かせない存在へと成長する時期です。

《入社10年目》
後輩の指導やチーム全体の能力向上にも貢献。早い人では10名程度のメンバーをまとめる「班長(職場のリーダー)」へと昇格し、現場のマネジメントや品質改善を牽引する役割を担います。

年収例

450万円(入社1年目/月給22.5万円/賞与年2回)

社員に聞く!会社のリアル

人事担当者
■人事担当者
コメント

「自分の思い・考えを自分の言葉で伝えられる人」を求めています。
生産技能職は、決してひとりで黙々と進める仕事ではありません。チームで協力してクルマをつくり上げるため、上司や先輩からの指示を正確に理解し、コミュニケーションを取ることが不可欠です。
また、業務中に「いつもと違う音がする」などといった小さな異変に気づいた際、それをしっかり周りに伝えることが、重大な事故を防ぎ、マツダ車の高い品質を守ることにつながります。
最初から上手に話せなくても構いません。「より良いクルマづくりのために何ができるか」を考え、自分の意見を発信しようとする姿勢を持った方をお待ちしています。

選考のポイント

面接での対話を最も大切にしています。そのため、ご応募いただいた新卒の皆さんとは書類選考を行わず、まずは1次面接でお話しさせていただきます。
面接で確認したいのは、志望動機を「自分の言葉」でしっかりと話せるかどうか、そして、面接官からの質問の意図を理解し、自然な会話のキャッチボールができるかどうかです。
マツダのクルマづくりに対する共感や入社後にどんな風に成長していきたいかという皆さんの素直な想いを聞かせてください。
面接はWebで実施しますので、リラックスして、あなたらしさを存分にアピールしていただきたいと思っています。お会いできるのを楽しみにしています!

先輩社員
■活躍している先輩社員

Aさん / 社歴:2年目
出身校:非公開

入社理由

小さいころから自動車が大好きで、よく父と一緒にテレビの自動車番組を見ていました。そのなかでも特に私の心を掴んで離さなかったのが、「マツダRX-7」です。洗練された美しいデザインと、独自のロータリーエンジンに強い衝撃を受けたことを今でも鮮明に覚えています。「RX-7に憧れていたあのころの気持ちを原点に、今度は自分自身が作り手としてマツダの車づくりに携わりたい」という強い想いから、入社を決意しました。
また高校で自動車について学ぶなかで、車の構造や技術の奥深さを感じたことも入社を決めた大きな理由のひとつです。数ある自動車メーカーのなかでも、独自の技術とデザインを追求するマツダの姿勢に惹かれ、「マツダに入社して成長したい!」と心に決めました。

現在の仕事・役割

製造現場で、車の組立業務を担当しています。この仕事の最大の魅力であり、一番のやりがいは、自分が組立に携わった車両が、実際に公道で躍動感あふれる走りを見せているのを確認できることです。街中でマツダ車を見かけるたびに、言葉では言い表せないほどの大きな達成感と誇りを感じます。
製造現場では毎日が学びの連続です。新しい知識や技能を身につけていく過程は決して簡単ではありませんが、そのぶん自身の成長を実感できます。また、プライベートでは念願だったかっこいい「CX-3」を購入しました!休日に自分で組立てた車と同じエンブレムを掲げた愛車でドライブに出かけるという新しい趣味もでき、仕事もプライベートも充実した毎日を送っています。

成長を感じた瞬間

実家を離れての生活は、最初は寂しさや不安もありました。しかし、自分を成長させてくれる上司や気が合う同期に出会えたことで、そんな不安はすぐに吹き飛びました。壁にぶつかったときも、経験豊富な先輩方がしっかりと支え、的確なアドバイスをくれるので、前向きに乗り越えることができています。困難から逃げずに目の前のことに真剣に取り組むことで、心も強くなり、自分自身に打ち勝つことができるようになったと実感しています。
これから入社される皆さんも、最初は新しい環境や業務に慣れるまで大変に感じるかもしれません。しかし、焦る必要はありません。周りがしっかりとサポートしてくれるので、先輩を頼りながら、少しずつ自分のペースで確かな技能を身につけていってください。

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エントリー方法・選考の流れ

Reキャンパスよりエントリー

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1次面接(Web)
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最終面接(Web)

内定

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