「車がなければ、荷物は届かない」学生時代の体験が原点でした。

元々はヤマトグループの夏季インターンシップでYAWの存在を知りました。当時は「クロネコヤマト＝配送」のイメージしかありませんでしたが、「日本の物流インフラを裏側で支えるBtoB企業がある」と知り、一気に興味が湧きました。

決定打となったのは、大学4年時の配送アルバイトでの経験です。2日連続で車両のバッテリーが上がり、荷物を一切運べなくなったことがありました。「運び手だけでなく、前提となる車両が万全でなければ社会は止まってしまう」と痛感し、物流の稼働を根底から支えるYAWへの入社を決意しました。

また、全国に何万台もの管理車両と拠点網を持つスケール感、そしてヤマトグループならではの圧倒的な安定性と手厚い福利厚生がありながら、若手から様々な事業や職能に挑戦できる環境にも強く惹かれました。

自分の提案で「現場」が変わり、「大きな組織」が動く面白さ。

本社（生産革新部）時代は、全国の工場やメカニック（整備士）が効率的に働けるためのシステム要件定義やルール策定、資料作成などに携わりました。若手のうちから大きな裁量を与えられ、自分が作成した資料や仕組みによって現場の運用がスムーズに変わり、メカニックの皆さんが納得して動いてくれた時は「大きなものを動かした」という強いやりがいを感じました。

現在は富山工場の「工場長（事業場管理責任者）」として、拠点の営業・収支管理・労務管理全般を任されています。お客様である物流事業者様から直接「ありがとう」と感謝される喜びはもちろん、背景や年代が異なる現場のスタッフと真摯に向き合い、チームが一つの目標に向かってまとまった瞬間に大きな手応えを感じています。

「現場も経営も理解した本物の経営層」を目指して。

今後は現場（工場長）でのマネジメント経験をさらに磨いた後、本社で品質革新やDX推進など「現場をより楽にする仕組みづくり」に携わりたいと考えています。そして将来的には部門全体を統括する責任者（GM等）として、日本の物流インフラをより良く変革していく経営幹部を目指します。

YAWは、「安定した環境で長く働きたい」という安心感と、「若いうちからロボットにならず、自分の意思で裁量を持って挑戦したい」という成長意欲の両方を叶えられる会社です。

自動車の知識は入社時に一切要りません。自ら前向きに挑戦したい方、誰かの役に立つ仕事をしたい方、ぜひ私たちと一緒に新しい物流の未来を創っていきましょう！

合同説明会で見た「社員同士の仲の良さ」と「圧倒的な安心感」が決め手でした。

就職活動をしていた当時、具体的に「これがやりたい」という強いこだわりがなかった私は、「職場環境が良く、人間関係の温かい会社で働きたい」という軸で企業を探していました。

ヤマトオートワークスと出会ったのは合同説明会です。ブースで対応してくださった社員の方々が、部署の垣根を越えて本当に仲良く楽しそうに話している姿を見て、「こんなに風通しの良い職場なら、安心して働けそう！」と直感したのが第一印象でした。

また、ヤマトグループという圧倒的な経営基盤と安定性、手厚い福利厚生がある点も大きな決め手でした。将来結婚や出産といったライフイベントを迎えても、ここなら長く安心して働き続けられると確信し、入社を決めました。

ヤマトオートワークスの魅力は、若手のうちから裁量を持って様々な経験をさせてもらえることです。
入社数年目の頃から上層部や役員に向けて直接企画をプレゼンする機会があり、当時は緊張しましたが「自分を覚えてもらえるチャンス」として非常に成長に繋がりました。

現在は、ヤマト運輸の各拠点へ電気自動車（EV）を導入するための「充電設備施工管理」を担当しています。
年間計画に基づき、無事にすべての充電設備の設置と車両の納車が完了した瞬間は、「日本の物流の脱炭素化に貢献できた」という大きな達成感を味わえます。

入社して驚いたのは、福利厚生の想像以上の手厚さです。
例えば短時間勤務制度は、一般的には「小学校入学まで」という企業が多い中で、ヤマトオートワークスは「小学校卒業（12歳）まで」取得が可能です。
ライフステージが変わってもキャリアを諦めずに働き続けられる仕組みが整っています。

また、有給休暇の取得推奨が全社的に定着しており、お休みを取りやすい雰囲気があるのも魅力です。

社員の性格は、明るく賑やかで「人と話すのが大好きな人」が多いですね（笑）。
困っている人がいれば部署を越えて自分の手を止めて親身に教えてくれる、人情味あふれる人ばかりです。