大学1,2年生歓迎
正社員

富士港運株式会社 NEW!!

業種
鉄道・陸運・海運・空輸・倉庫
職種
法人営業(BtoB)人事・総務・労務貿易事務・海外事務経理・財務・会計物流・在庫管理
本社
東京都
働き方の特徴
月平均残業20時間未満ジョブローテーションあり
家賃補助あり
最終更新日:2026/05/11(月) 掲載終了日:2027/02/28(日)
採用職種
法人営業(BtoB)/人事・総務・労務/貿易事務・海外事務/経理・財務・会計/物流・在庫管理
勤務地
茨城県/群馬県/千葉県/千葉市/東京都/港区/その他23区
働き方の特徴
月平均残業20時間未満/ジョブローテーションあり

募集概要

採用職種
総合職(現場管理/営業/通関/管理)
仕事内容
◆◇物流の“起点”から、社会を支える会社◇◆
創業95年以上の当社は、港での荷物の取り扱い(港湾運送)からスタートし、トラック輸送や倉庫管理、通関など、物流に関わるさまざまな事業へと広げてきました。
拠点は、東京港・千葉港・市川港・船橋港・鹿島港、さらに群馬県前橋市など、関東一円に展開。
陸と海をつなぐネットワークで、幅広い物流ニーズに応えています。
中でも、市川港・千葉港には、自社専用の港(プライベートバース)を保有。
船で届いた荷物をそのまま陸送へつなぐなど、スムーズな“一貫輸送”を実現しています。

港を起点に、日本、そして世界の物流を支える――。
そんなスケールの大きな仕事に関われるのが、この仕事の魅力です。

入社後は、あなたの適性や希望に応じて、以下のいずれかの部門で活躍していただきます。

【現場管理部門】
港や倉庫での作業をまとめる“司令塔”のポジションです。

《主な業務内容》
■船への積み降ろし作業の指揮・管理
事前に作業プランを立て、当日は作業員へ指示を出します。
船員とも連携しながら、状況に応じて柔軟に対応します。

■安全管理
作業員の安全はもちろん、荷物を傷つけないよう管理を徹底します。

■作業計画の作成・手配
人員やクレーン・フォークリフトなどを手配し、効率よく作業できるよう準備します。

■倉庫での管理業務
貨物の入出庫や保管の管理を担当。外国からの貨物を扱うこともあります。

■機械の管理
クレーンやフォークリフトなどの点検・管理を行います。

【営業部門】
現場とお客様の“橋渡し役”として、社内外をつなぎ、スムーズな物流を支えます。

《主な業務内容》
■営業事務・貿易事務
■既存のお客様対応
■各部門との打ち合わせ・調整

【通関部門】
貿易に欠かせない“手続きのプロ”として、専門知識を身につけながら国際物流を支えます。

《主な業務内容》
■輸出入に必要な書類チェック
■専用システム(NACCS)を使った税関への申告業務

【管理部門】
会社全体を支えるバックオフィス業務を担い、社員が安心して働ける環境を整えます。
■総務(社内環境の整備など)
■経理(お金の管理)
■システム管理
勤務地
東京、千葉、茨城、群馬
■東京都
港区、東京都大田区、東京都江東区
本社:東京都港区浜松町一丁目29番6号

■千葉県
千葉市、市川市、船橋市

■群馬県
前橋市

■茨城県
神栖市
勤務時間
【配属先により異なる】
■鹿島事業部以外
月~金 実働7.5時間/日(休憩1時間)
土(出勤の場合) 実働2.5時間/日
■鹿島事業部
月~金 実働7.75時間/日(休憩45分)

▼本社、日鉄物流東京営業所、千葉中央港営業所
月~金 8:30~17:00
土 8:30~11:00

▼大井海貨営業所、有明紙倉庫営業所
月~金 8:15~16:45
土 8:15~10:45

▼前橋営業所、お台場営業所、芝浦営業所、10号地営業所、千葉営業所、市川営業所、船橋営業所、鹿島事業部
月~金 8:00~16:30
土 8:00~10:30(鹿島事業部除く)

◇休憩時間◇
12:00~13:00(鹿島事業部以外)、12:00~12:45(鹿島事業部)

待遇・福利厚生

給与
大学院修了、大学卒、その他
その他:既卒

■大学院修了
月給:250,000円 ※一律食事手当10,000円を含む

■大卒
月給:242,000円 ※一律食事手当10,000円を含む


※固定残業代制は採用しておりません。
昇給・賞与
昇給:年1回(4月)☆毎年平均5,000円程度昇給
賞与:年2回(7月、12月)+期末賞与(業績による)
試用期間
(試用期間有り) 3ヵ月 試用期間中でも条件変わらず。
受動喫煙対策
〈対策〉
屋内原則禁煙(喫煙専用室以外の対策あり)

〈特記事項〉
屋外喫煙可(喫煙スペースでの業務なし)
待機室や屋外での喫煙可
諸手当
通勤手当
食事手当
時間外手当
休日出勤手当
家族手当

=資格手当あり=
■秘書手当
■電算技能手当
■ビジネス系技能手当
■通関士手当
■衛生管理者手当
■危険物取扱主任者手当
■運行管理者手当
休日休暇
年間休日110日

【休日】
土曜日(月に3回)、日曜日、祝日
年末年始休暇(12月31日~1月4日)

【休暇】
年次有給休暇(10日~20日)
┗初年度入社3ヵ月経過後に10日付与、半日単位での取得可
夏期休暇(3日)
慶弔休暇(2~5日)
永年勤続休暇(25年以上勤務の方対象/2日)
生理休暇(月に2日までは有給/必要な日数取得可)
結婚休暇(本人:4日、子が結婚するとき:2日)
出産休暇
配偶者出産休暇
看護休暇
介護休暇
社会保険
社会保険完備(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険)
各種制度
退職金・企業年金
再雇用制度
確定拠出型年金制度
ベネフィットステーション加入
→Netfilix見放題
→健康支援(スポーツクラブ割引利用)
→両立支援(育児補助・介護補助)
→自己啓発支援(フリーeラーニング)
→旅行&レジャー&エンタメの割引
→グルメ割引(全国約20,000店舗で利用可能)
保養施設あり
育児休業・介護休業(実績あり)
借り上げ社宅制度あり(入居条件あり、入社後移転費10万円を支給)
┗5年まで(負担月10,000円)
 6年まで(負担月20,000円)
 7年まで(負担月30,000円)
 8年まで(負担月40,000円)
 10年まで(負担月50,000円)

応募条件・採用実績

応募資格
大学院、大学、その他
2027年3月卒業予定または既卒3年以内で、普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方
積極採用対象
理系学生、文系学生、理系大学院生、文系大学院生、既卒者
採用予定学科
学部学科不問
応募・選考時の提出書類
履歴書、成績証明書、その他
卒業(見込)証明書
採用予定人数/実績
2027年卒予定:1名~5名
前年度採用実績:9999名
採用実績校
<大学院>山梨大学
<大学>慶應義塾大学、上智大学、立教大学、明治大学、中央大学、法政大学、横浜国立大学、明治学院大学、日本大学、神奈川大学、北里大学、工学院大学、駒澤大学、専修大学、東京海洋大学、東京経済大学、神田外語大学、亜細亜大学、拓殖大学、桜美林大学、東海大学、帝京大学、帝京平成大学、明海大学、横浜商科大学、千葉科学大学、名古屋外国語大学、近畿大学、東洋大学、東京国際大学、文京学院大学、成蹊大学、大正大学、常磐大学、上武大学、同志社大学、流通経済大学(千葉)、國學院大學、城西国際大学、東京電機大学、国際武道大学、武蔵大学、杏林大学、順天堂大学、日本女子体育大学、茨城大学、東京農業大学、東京情報大学、富士大学、麗澤大学、立正大学、大東文化大学、関東学院大学、山梨学院大学、名古屋大学、城西大学、北海道大学、聖徳大学、青山学院大学、九州産業大学、愛知学院大学、摂南大学、神戸国際大学、中京大学、茨城キリスト教大学 ほか
<短大・高専・専門学校>日本大学短期大学部(千葉)、港湾職業能力開発短期大学校(神奈川)、東京ビジネス&キャリア専門学校、大島商船高等専門学校、富山高等専門学校

その他募集に関する情報

1.募集・採用に関する状況

過去3年間の新卒採用者数
2025年度:3名
2024年度:4名
2023年度:2名
過去3年間の新卒離職者数
2024年度:0名
2023年度:0名
2022年度:1名
過去3年間の新卒採用者数(男性)
2025年度:2名
2024年度:3名
2023年度:1名
過去3年間の新卒採用者数(女性)
2025年度:1名
2024年度:1名
2023年度:1名
平均継続勤務年数
19.1年
従業員の平均年齢
41歳

2.職業能力の開発・向上に関する状況

研修の有無及び内容
有:新入社員研修、OJT研修、新入社員フォロー研修、管理職研修など
自己啓発支援の有無及び内容
有:資格取得支援あり:対象の資格を取得時、テキスト代・受験料は会社が負担し、報奨金を支給。
・通関士:50,000円
・危険物取扱責任者:30,000円
・運行管理者:30,000円
・ビジネス文書検定&ビジネス実務マナー検定:1級2,000円/月、2級1,000円/月、3級:500円/月
メンター制度の有無
キャリアコンサルティング制度の有無及び内容
社内検定等の制度の有無及び内容

3.企業における雇用管理に関する状況

前年度の月平均所定外労働時間の実績
15.0時間
前年度の有給休暇の平均取得日数
12.0日
取得者数/前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
男性:4名/5名
女性:1名/1名

社員に聞く!会社のリアル

人事担当者
■人事担当者
コメント

当社には19歳から64歳まで多くの年代の人がいます。そのため、初対面でも物怖じせず、年齢や性別を問わず良好な関係を作ることができる方や、周囲の協力を仰ぎ、一人ではなく、皆と一緒に協力して動くことができる方と一緒に働きたいと思っております。最初から仕事の知識や高度な仕事能力は必要ありません。とにかく素直に!きちんと挨拶!この二つを心がけてください!

また、言われたことをするだけではなく、自分から「私に何かできることはありますか?」などと積極的に動いていける人が活躍しています。縁の下の力持ちとして、地味だけど代わりのない仕事「港湾運送事業」をメインに行う当社で一緒に働いてみませんか?

選考のポイント

当社が選考において重視することは「なぜ富士港運を選んだのか」と「当社の事業や港湾に興味を持っているか」という点です。
「社会を支えたい」や「物流業界に就職したい」という方がたくさんいらっしゃいますが、この理由だけでは多くの企業が当てはまります。当社のどんなところに惹かれたのか、どんなところに興味を持っていただけたのかを教えていただければ嬉しく思います。
また、当社は港で作業をすることをメインとしており、船舶作業の指示や倉庫管理などが主な仕事となります。海運に携わっていますが、海運業ではありません。富士港運がどんな会社なのかを理解しているかが重要なポイントです。

そして、当社は学力よりも人物を重視しています。私たちの仕事は決して一人で完結できません。周囲と協力して成り立つ仕事なので、グループワークで頑張った経験や、印象的だったことなどがあれば、ぜひアピールしてください!

先輩社員
■活躍している先輩社員

TMさん / 社歴:2年
出身校:流通経済大学 /流通情報学部 /流通情報学科

入社理由

私は大学で物流について勉強していたこともあり、物流業界を中心に探していました。その中で当社に決めた理由は2点あります。
一点は当社が代々受け継がれている「人こそ宝」と言う言葉。同じ仕事仲間を大切にすると言うことは、仕事をする上でとても大事なことです。互いが友好な関係を築かなければ、仕事は上手く回らないと思いますし、会社も成長できません。当社はこの言葉のように人を大切にする、安心して仕事ができる環境だと思いました。
もう一点は、フォアマン業務に関心があったからです。フォアマンはいわゆる港湾荷役の現場監督と呼ばれる業務です。そして当社は今もなお業績を上げ続けており、私自身も含め当社と一緒にさらに成長できる素晴らしい環境だと思い入社を決めました。

現在の仕事・役割

私は大きく分けて事務業務とコンテナデバン作業の立会業務と本船立会業務の3つの業務を担当しています。
事務業務では、伝票入力や本船の明細作成や請求書を作成します。伝票の入力を間違うと誤出庫に繋がるので、特に慎重に入力していますね。
デバン作業(コンテナに入っている輸入コイルなどを取り出して、フォークリフトで倉庫に運ぶ作業のこと)では、立会いをして写真を撮ったり、正しい製品かどうかのチェックや製品状態の確認を行ったりしています。作業日程の作成や作業後の報告を含め、私が担当しています。本船立会業務では船内に入り、製品の異常品(キズやサビや油の残りなど)がないか確認していますね。

入社1年目を振り返った感想

私の勤務先は一人ひとりがとても明るい方が多く、何事に対しても分かりやすく指導してくれます。
職員だけでなく現業員の方々もとてもフレンドリーで、優しい方が多いです。
とても雰囲気が良いので、安心して仕事ができる環境ですね。

続きを見る
先輩社員
■活躍している先輩社員

SIさん / 社歴:4年
出身校:神奈川大学 /経済学部 /経済学科

現在の仕事・役割

輸出入申告・申告書類の作成をメインに行っています。
税関の審査は厳しいため、申告書類1件ごとに、必ず2次チェックまで行います。
1次ではHSコード(商品を分類する税番)の決定・貨物の重量や金額が正しいかをチェック。
税番は実績やタリフ、関税率表解説を参考に調べ、分からないものは税関に問い合わせます。
重量、金額は電卓などで確認していますね。
2次では計算ミスや書類の不備の見落としがないか、1次チェックの方と税番などで同じ見解になるかを確認し、naccsというシステムを使って税関に申告します。

入社理由

関東圏で私たちの生活に欠かせない物流に携わることができ、自分の興味があった通関に関わることができる会社であったため。家賃補助がある点も決め手でした。

入社1年目を振り返った感想

分からないことはすぐに聞くことができ、丁寧に教えていただける環境だと感じました。
食品や木材、家具、化学品など、様々な通関をしているので、日々新しい学びが多く、成長できる職場だと思います。

続きを見る
先輩社員
■活躍している先輩社員

THさん / 社歴:2年
出身校:同志社大学 /法学部 /政治学科

現在の仕事・役割

私の所属する営業所では、主に本船から鋼材を積みおろしすることや入出庫までを行っており、私はその中でフォアマンという業務を担当しています。フォアマンとは、一言でいえば「船積作業の現場監督・指揮官」のことです。
船の構造や荷物の重さ、積み順を考え、効率的なプランを作ります。港という危険の多い現場で、事故が起きないよう常に目を配りながら、クレーン操縦士や作業員へ指示を出し、船員とやり取りをして、効率良く円滑に作業を進めることができるよう、準備と現場での指示を行うことがフォアマンの主な業務です。

入社理由

社会を支える物流の仕事に興味があり、人々の当たり前の生活を、影から支える不可欠なインフラを担いたいと思いました。そして「人こそ宝」という伝統文化を持ち、社員を大切にしている社風に魅力を感じたからです。また、目の前で大きな船の大きな貨物を動かす現場の仕事にスケールを感じたことと、港湾の仕事にやりがいを感じられそうだと思い入社しました。

入社1年目を振り返った感想

鋼材の積みおろし作業のプラン作成は、ゲームのテトリスに似ていると感じています。とくに積みのプランを組む作業は色々と考える必要があり難しいのですが、最初に任されたときは嬉しかったです。またピッタリ行くと気持ちがいいです。
職員の先輩や上司の方はみんな元気があり、和気あいあいとしています。現場の作業員の方は自分よりかなり年上の方が多いですが、フランクに接してくれています。わからないこともすぐに聞けるのはありがたく、日々成長を感じています。

続きを見る

エントリー方法・選考の流れ

「Re就活キャンパス」からエントリー
 ▼
Web会社説明会
 ▼
一次面接(個別/Web)
 ▼
適性検査(筆記)+ 最終面接(対面)
 ▼
内々定

●検索条件及び掲載内容について
本サイトの求人情報は、広告主の責任に基づき情報を掲載しています。正確で詳しい求人情報を目指し、 弊社による掲載内容の確認を随時行っておりますが、掲載情報の内容についてすべてを保証しているわけではありません。
就職活動の際には、雇用形態・勤務時間・休日休暇・給与・待遇などの詳細情報をご自身で十分に確認して頂きますようお願い致します。
万一、掲載内容と事実に相違があった際は、下記問い合わせフォームよりご連絡ください。調査の上、対応いたします。
Re就活キャンパス お問い合わせフォーム(質問箱)