もともとクルマやバイクが好きで、学生時代から趣味で自分のクルマの整備などを行っていました。そのため、趣味の延長からクルマに関わる仕事に就きたいと思い、自動車関係の会社で就職先を探しているとき、合同説明会でエイムのことを知り、興味を持ったのがきっかけです。メーカーの場合、理系じゃなければ挑戦することすらできない会社がほとんどですが、エイムは文系出身者もたくさん活躍していると聞き、ここなら自分のやりたいことができると思い、入社を志望しました。

バイクを開発する部門で、シミュレーション解析や車両のテストフォロー、部品の改修などを行っています。仕事の流れとしては、まず図面を出す前にコンピュータ上でCAE解析（流体解析）を行い、設計に問題点がないかを検証します。そして、実際に出来上がった車両の寸法を測定したり、転倒させてどこが壊れやすいかをテストしたりしながら、「ここは改修が必要だな」と判断されれば、部品図面の修正も行います。

もともとクルマやバイクが好きだったとはいえ、機械のことは詳しくなかったため、1年目は基本的な構造を理解するところからのスタートでした。でも、2年目に入ると知識や理解が深まり、開発の流れもわかるようになっていきました。今はバイクの開発に携わっていますが、本当に好きなのはクルマ。ゆくゆくは二輪で培った知識を四輪に活かし、クルマの開発に挑戦したいと思っています。ちゃんと希望を聞き入れてもらえる会社なので、自ら手を挙げて新しいことに挑戦していきたいですね。

大学で受講したプログラミングの授業が楽しく、「プログラミングでものづくりがしたい」と思い、もともとはIT系で就職先を探していました。そんななか、合同説明会でエイムのことを知り、コンピューター上でシミュレーションをしながら設計開発する『モデルベース開発』を行っているという話を聞き、興味を持ったのがきっかけです。IT系企業も受けていましが、見た目に影響するエイムの仕事が一番面白そうに思え、働きやすそうな環境にも惹かれて入社しました。

最近のクルマはメーター部分がすべてディスプレイになっており、私は速度計や警告灯、音楽プレイリストなどの情報が画面表示されるところや、表示を動かす裏側部分の開発を担当しています。「こういうデザインのものを、こういう風に動かして欲しい」というデザインチームからの要望をもとにロジックに落とし込んでいくのですが、いつも「このデザインかっこいい！」と思えるものが下りてくるので、それをつくりあげていくのはとても楽しくやりがいがあります。

以前はデザインチームから下りてくるデザインを見て「かっこいいけど、こんなの本当につくれるの？」と思っていたような複雑な動きも、最近はスムーズにつくれるようになってきました。でも、3Dモデルの表示を滑らかに動かすなど、まだまだ難しい仕事もあり、もっと技術力を高めていきたいです。高度な技術力が身につけば、ずっと同じ場所で勤務するなど、より自分の生活に合った働き方ができるのでは……と思っています。