大学1,2年生歓迎
正社員

株式会社ドリームスカイ名古屋 NEW!!

業種
鉄道・陸運・海運・空輸・倉庫
職種
販売・接客運輸サービス、交通サービス、配送、倉庫系その他
本社
愛知県
働き方の特徴
転勤なし語学力を活かせる仕事直接感謝される仕事
教育制度・研修が充実
最終更新日:2026/06/08(月) 掲載終了日:2026/11/22(日)
採用職種
販売・接客/その他/運輸サービス、交通サービス、配送、倉庫系
勤務地
愛知県
働き方の特徴
転勤なし/語学力を活かせる仕事/直接感謝される仕事

募集概要

採用職種
空港勤務正社員
◆空港サービス部(パッセンジャートラフィック)
◆エアカーゴサービス部

仕事内容
■空港サービス部(パッセンジャートラフィック)

国内線、国際線のJALグループ便、外国航空会社便の旅客サービスを担当しています。
すべてのお客さまにご満足いただけるよう、機敏な対応と細かな心配りでサービスの最前線に立ち、
お客様の快適な空の旅をサポートしています。

<主な業務>
 カウンター業務:出発便のチェックイン
 搭乗ゲート業務:飛行機への搭乗のご案内
 到着業務   :手荷物の未到着・破損等発生時の対応など
 オフィス業務 :出発便・到着便の情報管理、翌日便準備など
 ラウンジ業務 :日本航空のラウンジ「サクララウンジ」における受付業務

■エアカーゴサービス部
エアカーゴサービス部では、お客さまからお預かりした貨物を航空機へ搭載する指示を出したり、
航空機から取り降ろされた国内・国際貨物をお客様へ引き渡すまでの一連の業務を担当しています。

・取り扱う貨物は、自動車部品や衣料品、生鮮品、動物など多種多様。
・旅客機の貨物スペースだけでなく、貨物専用機を担当することもあります。
・重さや形状、行き先を考えながら効率よく積み込む作業はまるでパズルのよう。
・F1カーなど特別な貨物に関わる機会もあり、世界のトレンドや経済動向を身近に感じられる仕事です!

<主な業務>
 ドキュメントハンドリング業務:貨物運送状のチェックや破損の有無の確認、各種データの取り扱い
 カーゴカウンター業務    :お客さまからの貨物の受付・引渡し
 フライトコントロール業務  :航空機への貨物の積付プランの作成・搭載指示

※貨物と言っても、貨物を運んだりするような現場の力仕事はありません。
 フォークリフト操作や牽引など特殊な免許も不要です。


<入社後の流れ>…一定のトレーニング期間を経て、1~2カ月後には一人で業務を担当していきます。
★新入社員基礎研修
 労務に関することや社会人としての基本姿勢を中心に、コンプライアンスや会社概要について実施します。

★日本航空入社教育
 航空業界で働くうえで必要な安全・保安に関する教育です。
 日本航空のサービスについて理解を深めます。

★専門教育
 各部業務に必要な知識を習得する教育です。
 ハンドリング会社の特性上、細分化された教育を各担当に分かれて受講します。

★OJT(先輩社員とマンツーマンで研修)
 インストラクターがそばにつき、実務経験を重ねる期間です。
 配属先・担当業務によってOJTの期間は異なります。


☆風通しの良さが魅力!
同僚や上司とコミュニケーションが取りやすいよう、細かな小集団を整えているのも当社の特長です。
現場の声が上層部にも届きやすく、「こんなことに挑戦したい」「将来は異動や出向も経験してみたい」といった
希望も発信しやすい環境があります。自分の想いや意欲を伝えながら、主体的にキャリアを広げていける職場です。
勤務地
中部国際空港(セントレア)
住所:愛知県常滑市セントレア1-1
勤務時間
実働7時間50分/日 ※0:00~24:00の範囲で1か月単位の変形労働時間制

待遇・福利厚生

給与
大学院修了、大学卒
229,000円

短大卒、専門卒、高専卒
222,000円 


※固定残業代制は採用しておりません。
昇給・賞与
昇給:年1回 (人事考課に基づく)
賞与:年2回
試用期間
(試用期間有り) 6カ月 試用期間中でも条件変わらず。
受動喫煙対策
〈対策〉
屋内禁煙(喫煙可能場所あり)
諸手当
時間外手当
深夜手当
休日手当
年末年始手当
役職手当
出向調整手当
通勤手当(上限有)
住宅手当(世帯主・単身)など
休日休暇
年間休日:120日(月間休日10日程度、シフト制)
年次有給休暇(入社時に一部付与)
産前産後休暇(一部有給休暇扱い)
看護休暇
介護休暇、
特別休暇(結婚・慶弔休暇など)
社会保険
健康・厚生年金・雇用・労災など各種保険加入
各種制度
国内線研修搭乗制度
メンター制度
置型社食サービス
確定拠出年金
自己啓発制度(資格取得補助、TOEIC IP等)
制服貸与
表彰制度(永年勤続表彰・部内表彰等)
福利厚生アウトソーシング「ベネフィット・ワン」加入
介護休業制度
育児休業制度
育児支援制度(短時間勤務・シフト勤務に対応するサポート利用補助・保育園利用料補助等)
独身寮(バス・トイレ付ワンルームマンションタイプ ※個人への負担額 最大:約18,000/月程度)
鈴与健康保険組合の提携厚生施設等
慶弔給付金
食事会等のレクリエーションなど

応募条件・採用実績

応募資格
大学院、大学、短大、専門、高専
2027年3月卒業予定の方
積極採用対象
理系学生、文系学生、理系大学院生、文系大学院生、短大生、専門学校生、留学経験者、海外大生
採用予定学科
学部学科不問
応募・選考時の提出書類
エントリーシート
採用予定人数/実績
2027年卒予定:未定
前年度採用実績:44名
採用実績校
愛知教育大学、愛知県立大学、愛知淑徳大学、桜美林大学、金沢星稜大学、関西大学、関西外国語大学、学習院大学、愛知学院大学、愛知大学、金城学院大学、京都外国語大学、名古屋学院大学、筑波大学、筑紫女学園大学、岐阜女子大学、近畿大学、関西学院大学、亜細亜大学、愛知産業大学、京都産業大学、京都女子大学、岐阜聖徳学園大学、久留米大学、甲南女子大学、神戸女子大学、静岡文化芸術大学、椙山女学園大学、聖心女子大学、専修大学、中央大学、中京大学、中部大学、鶴見大学、東海大学、同志社大学、同志社女子大学、名古屋外国語大学、名古屋女子大学、南山大学、日本大学、日本福祉大学、フェリス女学院大学、三重大学、明治大学、名城大学、立命館大学、立教大学、津田塾大学、名古屋商科大学、龍谷大学、拓殖大学、神戸市外国語大学、熊本学園大学、東洋大学、山口県立大学、桃山学院大学、福岡大学、麗澤大学、天理大学、宮城学院女子大学、早稲田大学、福井大学、大阪国際大学、横浜市立大学、山梨学院大学、神戸女学院大学、皇學館大学、玉川大学

その他募集に関する情報

1.募集・採用に関する状況

過去3年間の新卒採用者数(男性)
2025年度:1名
2024年度:5名
2023年度:6名
過去3年間の新卒採用者数(女性)
2025年度:43名
2024年度:86名
2023年度:55名

2.職業能力の開発・向上に関する状況

研修の有無及び内容
有:新入社員研修(基礎研修、フォローアップ研修)
職種別専門研修
昇格研修
総合職研修  など
自己啓発支援の有無及び内容
有:社内TOEIC団体受検
通信教育受講・資格取得支援…会社指定の通信講座や資格を受講し、合格終了した場合、会社補助が受けられます。
メンター制度の有無
有:入社後3~6カ月間は、OJTインストラクターとは別に、年齢の近い先輩社員が世話役として新入社員の皆さんに付きます。業務以外の面でも相談に乗るなど、安心して会社に馴染んでいけるようにサポートしていきます。

3.企業における雇用管理に関する状況

前年度の月平均所定外労働時間の実績
2.5時間
前年度の有給休暇の平均取得日数
13日

将来のキャリアイメージ

空港サービス部の例

入社後は基礎研修とOJTを通じて、空港サービスに必要な知識を習得。
まずは特定の航空会社あるいは業務を担当し、その後も国内線・国際線に限らず各航空会社へと業務の幅を広げていきます。
受託航空会社分の豊富なポストがあり、早い段階から責任のある業務に挑戦することができます。

《入社1年目》
基礎研修を受けた後、先輩社員とマンツーマンによるOJTを通じて専門知識を習得。
中国系航空会社の搭乗手続きカウンター・搭乗ゲート・到着業務などを担当。

《入社2年目》
日本航空の国内線カウンター業務を担当。
セントレア発の羽田線・成田線は国際線へ乗り継ぐお客様も多く、1年目に身につけた国際線の知識を活かしています。

《入社3年目》
受託する航空会社ごとにポストのある「インチャージ業務」を担当。
カウンター責任者として、スタッフへの指示出しや運航状況に応じた判断など、より責任のある業務に挑戦。

エアカーゴサービス部の例

入社後は基礎研修とOJTを通じて、航空貨物に関する専門知識を習得。
輸入ドキュメント業務からスタートし、トラック便や貨物専用機、輸出入関連業務へと担当範囲を広げながら、航空物流のプロを目指します。

《入社1年目》
基礎研修を受けた後、先輩社員とマンツーマによるOJTを通じて専門知識を習得。
まずは輸入ドキュメントハンドリング業務から担当。

《入社2年目》
トラック便業務や貨物専用機の到着業務など、担当できる業務の幅を広げていきます。
貨物の流れをより広い視点で理解できるようになります。

《入社3年目》
輸出フライトコントロール業務、輸入デスク業務、輸入カウンター業務などを担当。
航空貨物に関する幅広い知識と対応力を身につけていきます。

社員に聞く!会社のリアル

人事担当者
■人事担当者
コメント

私たちドリームスカイ名古屋は、コロナ禍により一時はすべての国際線が運休するという厳しい状況を経験しました。
その後、国際線の運航は一時大きく回復し、空港のにぎわいも戻りました。
しかし、空港を取り巻く環境は決して一定ではありません。
世界情勢の変化など、さまざまな出来事の影響を受けながら、私たちは日々ハンドリングを行っています。

選考のポイント

航空業界に憧れを持って入社を希望される方は多いですが、飛行機は年末年始も休まず運航しており、シフト勤務や時間に追われる場面も少なくありません。だからこそ、お客様の安全を第一に考え、正確で快適なフライトを支える責任感を持てる方を求めています。
また、世界情勢の影響を受けやすい業界だからこそ、変化を前向きに楽しめる方、自ら学び続けられる方、英語力を活かして多様な人と関わることが好きな方を歓迎しています。

先輩社員
■活躍している先輩社員

Iさん / 社歴:入社2年目
出身校:非公開

入社理由

小学4年生の頃にテレビドラマで航空業界の仕事を知り、「世界中の人とつながりながら、日本のおもてなしを届けたい」と思ったことが、この道を目指すきっかけでした。中学時代にはホームステイ、高校時代には留学を経験し、大学でも語学を学びながら、航空業界を研究するサークルに所属。10年以上抱き続けてきた夢が、ドリームスカイ名古屋への入社で実現しました。

就職活動では物流業界やラグジュアリーブランドなども見ていましたが、やはり航空業界で働きたいという想いが強かったです。
なかでも当社は、採用担当の方が穏やかで親身に寄り添ってくださったこと、地元・愛知県のセントレアで働けること、
そして中規模空港ならではの幅広い業務に挑戦できることに魅力を感じ、入社を決めました。

現在の仕事・役割

私は空港サービス部の一員として、フジドリームエアラインズ(FDA)と中国系の航空会社3社の業務を担当しています。
入社後は基礎研修を受け、担当航空会社が決まった後も、先輩方の手厚いサポートのもとで少しずつ業務の幅を広げていきました。

私たちスタッフは、チェックイン業務から搭乗ゲートでのお客様の案内、ドアクローズまで、1つの便の出発を一連の流れで担当します。
ずっと同じ場所に立っているのではなく、ターミナル内を移動しながら、お客様を出発までサポートしていくイメージです。
この仕事の面白さは、さまざまな国や地域のお客様と接する機会があること。
到着された車椅子をご利用の方のサポートをしたり、さまざまな外国語で挨拶を交わす場面などもあり、海外とのつながりを感じながら働けます。国内線から国際線への乗り継ぎ対応も多く、自分の就活の軸にもマッチした仕事だと改めて感じています。

今後どう活躍していきたいか

今後の目標は、入社当初より担当してきたフジドリームエアラインズ(FDA)において、カウンター責任者である「インチャージ」の資格を取得することです。インチャージ業務へのステップに向けて、さらに知識と判断力を磨いていきたいです。

当社に入社して改めて良かったと思うのは、同期がたくさんいることですね。
困った時や不安な時に声を掛け合える仲間の存在がとても大きく、前向きに仕事に取り組むことができています。
また、シフト勤務ならではの平日休みや、国内線に無料で搭乗できる制度、空港近くの寮なども魅力です。
当社は仕事を通じて成長を実感しつつ、プライベートも充実させられる魅力的な環境が整った会社だと思います。

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エントリー方法・選考の流れ

「Re就活キャンパス」からエントリー

説明会に参加

一次選考(本エントリー)
エントリーシートの登録、WEBテストの受検

二次選考(一次面接)

三次選考(最終面接)

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入社

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