大学では、機械も情報も広く学べる学科に進学しました。趣味は広く浅く、なんでも手を出してみるタイプ。好奇心からいろんな会社、いろんな業界に興味があり、就職活動では特定の仕事に絞ることができませんでした。そんなときに出会ったのが、マイナビEdge。ここならエンジニアとして様々な業界業種を経験しながら、「これだ」と思えるような仕事を見つけられると感じ、入社を決めました。

研修を終えて1社目として営業から打診された配属先は、日本有数の大手完成車メーカー。世界的にも知られるビッグネームからのオファーに、正直驚きました。マイナビEdgeの先輩方も多く在籍しており、これから仕事を覚えていく1社目として、この上ない環境で、迷う理由はありませんでした。配属後に一度だけ部署を異動し、現在は自動車の空調を制御するシステムの設計・開発を担当しています。自動車の中には空調の他にも様々なシステムが組み込まれているため、他部署との連携が不可欠。空調システムの変更内容が、自動車のシステム全体にどんな影響が出るのか。各所と調整しながら、より燃費を良くするための改修や新機能の追加に伴う検討を行っています。

今の部署に来た当初は、分からないことばかり。何が分からないのかも分からず、受け身になる一方でした。そんなときに、「うまく説明できなくても大丈夫だから、なんでも聞いて」と配属先の先輩が声をかけてくれました。その言葉に勇気をもらい、先輩と話をするたびに知識が増え、徐々に質問の解像度も上がっていきました。同時に、大人しくなっていた好奇心が再燃。チームや部署の垣根を超えて、積極的にコミュニケーションをとれるようになりました。他部署で急遽人手が必要になったときは、率先して手を挙げるように。人脈が広がることで仕事がやりやすくなり、学びも増えていきました。いつの間にか顔が広くなり、複数の部署に知り合いができました。大学時代は気が付きませんでしたが、好奇心が強いからこそ、初対面の方にも気負うことなく、自然と打ち解けられるのかもしれません。今ではコミュニケーション力が、私の強みになりました。

就職活動中は、いろんな業界を見て回りました。自分が専攻している学科に関わる会社はもちろん、機械、電気、建築やエネルギー関係など、どの分野でも面白そうだと思える点があり、業界を決めきれずにいました。マイナビEdgeと出会ったのは合同説明会に行ったとき。モノづくり自体は全般的に好きだったこともあり、「ここでなら自分の好きな仕事を見つけ出せる」と感じて入社を志望しました。

また、マイナビEdgeは設計に特化している会社なので、設計という上流工程を知ることができれば、モノづくりの全体を把握できると思ったことも入社理由の1つです。新しいものを生み出せる点や、開発に求められる条件を突き詰めて考え、答えを導き出していく工程が好きで、設計に魅力を感じていました。この点については、今の仕事で設備の全体を俯瞰する役割を担っていることからも、間違いのない選択だったと思います。

システムエンジニアとして、原子力発電所の安全性を解析するソフトに関する業務を行っています。 原子力発電所で発生するあらゆる事故に対して、解析ソフトを用いて発生頻度と発生した場合の影響を割り出し、安全性を評価します。 幾重にも張り巡らされている安全装置を正確に運用するために欠かせないもので、これにより示される基準値は、原子力発電所の再稼働の検討にも用いられています。

大きな機器内の弁や遮断機といった一つひとつについて解析を行うためリストは大量になり、装置が起動しなかった場合の次の安全対策についても検証していくため、膨大な作業が必要になります。 原子力発電という、極めてデリケートな分野ではありますが、日本のエネルギー問題を考えると、より安全に稼働できるようになることは非常に重要なことですし、絶対に必要な業務なので、仕事を通して社会貢献ができていることはやりがいに繋がっています。

今の仕事はとても責任のある役割を与えられていると感じています。もし一つのミスでもあったら大変な事故に繋がる可能性があるので、とても緊張感のある中で働かせてもらっています。現在、1年かけて行ってきたプロジェクトが完了を迎えようとしているので、このまま無事に進めばこの上ない達成感を味わえると思います。

今後については、この仕事を続けていくために、発電所内のさまざまな機器についてより一層の理解を深めていかなければいけないと感じています。技術に関わる資料は、英語で書かれた文献が圧倒的に多いので、知識をつけていくためにも英語の勉強は必須になってきます。マイナビEdgeには教材の購入を補助してくれる制度があるので、積極的に活用して、必要なときには研修等のサポートも受け、エンジニアとして成長していければと考えています。

入社後に配属となったのは、宇宙ステーションの開発・運用を手がける企業でした。通信技術や、宇宙開発・宇宙ステーションに関する一通りの知識を身につけた後、次に取り組んだ課題は地上と宇宙を結ぶ交信データのデータベース開発。「0,1,1,0」のような数値データで交わされる通信情報を、一目で分かるようなデータに変換、整理することが、私のミッションでした。

実績を積み、2008年に、管制官となった私の仕事は、欧米宇宙機関と日本の宇宙機関及び関連企業の職員とともに、宇宙飛行士のミッション遂行をサポートすること。宇宙飛行士たちがISSで活動するために、空気、電力、通信量など、限られたリソースをどう分配するか。地上にいる私たちは、あらゆるデータをモニタリングし続ける必要があります。世界各国のエンジニアが所属するチームの一員として、宇宙開発に携わる日々は、やりがいの大きいものです。

キャリアを充実させていく過程で、プライベートでもかけがえのない経験をしました。フラッと入ったサイクルショップで、とあるプロ選手と出会ったことがきっかけ。その方と仲良くなり、第一線で活躍する姿に憧れを感じるにつれて、こんな人になりたいという思いが湧きあがってきました。

そこで毎朝5時に起きて、始業前に自主トレをするように。プロ選手の練習に参加させてもらうなど、本格的なトレーニングを続けるうちに、少しずつ大会でも結果を残せるようになっていきました。最終的には自転車好きの仲間を集めて実業団をつくるほどのめり込んでいきました。自転車競技での経験は仕事にも活かされています。勝つために戦略的に考える思考力、過酷な状況でも絶対に諦めないメンタル、周りから様々なことを吸収する柔軟性。一流になるために必要な要素は、仕事でも趣味でも変わらないと思っています。

現在はエリアマネージャーという役職を兼任し、担当エリアで働く社員のマネジメントを行っています。メンバーはどんな様子か、スキルアップやキャリアアップに関する不安はないか。同じエンジニアとして長く働いてきたからこそ、後輩たちの気持ちが分かるし、伝えられることもあります。悩みや心配ごと、将来の目標なども気軽に相談できる相手になりたいと思っています。

そして、自分のキャリアを通してこれまで学んできたことを、後輩たちにも伝えていきたいと思っています。お互いに距離が離れているため、気軽にコミュニケーションを取ることが難しいこともあります。これは、遠く離れた宇宙との交信を行なう管制官の仕事に似ているのかもしれません。エンジニアたちが自分の強みを見つけて、より明るい未来に進むために全力を注ぎたい。私にとって、マネージャーの仕事は、宇宙開発に負けないくらいやりがいの大きいミッションです。